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是以,須要斷定殘剩液量系數B的值。
殘剩空氣室體積的巨細和殘剩液量系數B有關, 寒爾系數B 是指殘剩液量V"和去復聚在一個去復行程中所排出的總的液量的比值。
殘剩液上也可以望成是空壓機的解時理論流量q,和空氣室后排出管路中液體流量之差。
在一個去復行程緊計的較年夜值。因為空氣室不成能完整打消脈動,是以,排出空氣室后管路中的流量9。
不成能是一條線,假是當去仁能的流量不平均系數較小時,可以近似把qo望成是 一條靠近于理論F均流量,于是殘剩液量V1=殘剩被量系數。
計算殘剩液量系數B的一般公式,當9為已知后,就可以用解析方式或 1圖方式求出B值。
(1) 單缸單作用去復空壓機的B值,記單缸單作用去復空壓機的瞬時理論流量, 和理論均流量q1n化進式‘2 85) 中得。
式中的積分限9、P:是依據圖2- 14由空氣室液面的地位1.2所對應的曲柄轉們斷定的。
對單缸單作用去復空壓機,是瞬時流量曲線和均勻流量的兩交點所對應的角度。
若曲柄連桿機構的徑長比進=R/L為已知,則單缸單作用去復系的殘剩液量系數B, 為雙缸雙作用去復系的B值,雙缸雙作用去復系的剩氽被量系數B值,也可以用上述 也可以用作圖法求得。
由解析法求得的雙缸雙作用去復系的B值。
對空氣(室的研討表白,只要空氣室中有較小的壓力顛簸,也會損壞管路中液體的平均說動。
是以,必需對斷定的空氣室體積入行共振檢討,為了避免體系發生共振,空氣室體積需 式中pe一空壓機起動前空氣室內氣體的均勻壓力。
P——排出液面上的壓力;
zd——排出液面到空氣室液面的高度;
PO——空氣室充氣壓力;一排出管路截面面積;
L——空氣室后排出管路的長度;-曲柄角速率;
m——系數,曲柄扭轉一周,空氣室內脈動的波形數,即空壓機流量合成曲線的波形數。
空氣室的較年夜事情壓力;
PUX——系起動時空氣室內空氣的較年夜壓力;
P——空壓機起動前空氣室中氣體的均勻壓力;
KP——壓力升高系數,它取決于K值;
9——系的流量(均勻值);
V——空壓機起動前空氣室中氣體體積。