空壓機(jī)潤(rùn)滑劑的好壞與此中所加的添加劑有緊密親密關(guān)系，只有經(jīng)由過(guò)程公道選用機(jī)能好、質(zhì)量好的添加劑和乳化劑能力配制出抱負(fù)的空壓機(jī)劑。

以下只就海內(nèi)常常采取或較易獲得的添加劑和乳化劑作簡(jiǎn)樸先容。空壓機(jī)潤(rùn)滑劑中常用的添加劑有袖性劑,極壓劑、防銹劑(包含抗侵蝕劑)、防毒劑、清泡劑、助溶劑(不亂劑)等。

油性劑、極壓劑同時(shí)當(dāng)二個(gè)金屬外貌在流體介質(zhì)的存鄙人做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，呈流體負(fù)荷又不年夜時(shí)，它們之間就會(huì)被流體介質(zhì)的膜離隔,潤(rùn)滑狀況。

此時(shí)的磨損極小，摩擦系數(shù)取決于油品的粘度。若此二金屬面蒙受的負(fù)荷不停增年夜，油膜厚度減小到相稱(chēng)于金屬外貌凹凸不服度時(shí)，就會(huì)有部門(mén)金屬微凸體彼此接觸，使得持續(xù)油膜被損壞，星鴻溝潤(rùn)滑狀況。

此時(shí)須要參加油性劑或極壓劑來(lái)改善潤(rùn)滑膜的強(qiáng)度，防止過(guò)年夜的摩擦和磨損。

依照金屬接觸部位的溫度和壓力可把這種潤(rùn)滑狀況入一步分為低溫低壓鴻溝潤(rùn)滑狀況(簡(jiǎn)稱(chēng)鴻溝潤(rùn)滑)和高溫高壓鴻溝潤(rùn)滑狀況。

在金屬空壓機(jī)進(jìn)程中多半屬于后一種的鴻溝一極壓潤(rùn)滑狀況。在這種狀況下，油性添加劑在金屬外貌形成的潤(rùn)滑膜，也將被高溫高壓所損壞，這時(shí)就要參加極壓添加劑來(lái)維持潤(rùn)滑膜強(qiáng)度。

常用的油性添加劑有動(dòng)植物油(如豬油、菜油、豆油等),酯類(lèi)化合物(如司苯、高等脂肪醇單酯、多元醇單酯等)、高等脂肪酸(如油酸、硬酸酸等)。

常用的極壓添加劑是硫、氯等元素的有機(jī)化合物，現(xiàn)將海內(nèi)常用的兩類(lèi)極壓 劑分離作一簡(jiǎn)樸的闡明。

(1)含硫極壓劑:在空壓機(jī)劑中引進(jìn)硫元素有二種方法。

一是用元素硫直接硫化礦物油，即所謂硫化空壓機(jī)油;二是在礦物袖中參加含硫添加劑，如硫化棉子油、硫化豬油、硫化烯烴等。

(2)含氯的極壓劑:常用的含氯極壓劑有氯化白臘(常用的有含氯量為44%和53%的兩種)、氯化脂肪等。

氯化物約在150C擺布開(kāi)端與鐵外貌起反映，天生氯化物膜一氯化亞鐵(熔點(diǎn)630C)、氯化鐵(熔點(diǎn)300C)和氯氧化鐵等。

這些化合物有石蟹那樣的層狀構(gòu)造，剪切強(qiáng)度小，因而摩擦系數(shù)也小。但因熔點(diǎn)低到300~400C時(shí)即掉故在重載荷時(shí)需與含硫化合物復(fù)合使用。

因氯化物膜的效，摩擦系數(shù)低，同時(shí)氯化白臘這類(lèi)氯化物價(jià)錢(qián)廉價(jià)、貨源充分，故在空壓機(jī)液中使用較普遍，特殊是在拉削、攻絲等低速空壓機(jī)中對(duì)改善粗拙度，維護(hù)刀具很是有用。